En commençant par la précision et en adhérant à l’artisanat, Hai’an Rubber Co., Ltd. a surmonté une série de difficultés techniques au fil des ans, a fait des recherches indépendantes et a développé le « premier pneu en Chine » - brisant le monopole et créant une marque.
Jeune équipe de recherche étudiant et analysant les nouvelles technologies dans l’atelier
Aujourd’hui, l’entreprise a développé avec succès 11 séries et 35 spécifications de produits de pneus géants, couvrant une gamme complète de pneus de camions à benne basculante miniers adaptés à 90 à 400 tonnes, et a successivement obtenu 2 brevets d’invention nationaux, 22 brevets de modèles d’utilité et 12 brevets de conception.
Hier, chez Fujian Haian Rubber Co., Ltd., sur la chaîne de production très fréquentée, les travailleurs étaient compétents dans leurs actions. Un lot de nouveaux pneus géants tout en acier a été chargé sur des camions, prêts à être transportés en Russie. Huang Jingjing, le directeur du laboratoire du centre technique, a regardé cette scène et s’est souvenu du processus de développement du premier pneu géant tout en acier de l’entreprise, et des histoires qui étaient arrivées à l’équipe au cours de la dernière décennie, se déroulant comme un retour en arrière.
Dès le début de la création de l’entreprise, la construction de l’équipe de talents a été mise à l’ordre du jour de manière importante. Huang Zhenhua, directeur général adjoint de l’entreprise et directeur du centre technique, ingénieur senior, a été l’un des premiers talents découverts et recrutés par l’entreprise. Avec Shi Daquan, Guo Qiyen et Huang Jingjing, qui venaient d’obtenir leur diplôme universitaire à l’époque, ils ont formé une équipe de R&D de quatre personnes.
En partant de la précision et en adhérant à l’artisanat, une telle équipe s’est renforcée, a enduré toutes les saveurs de la vie et a développé indépendamment des pneus géants appartenant au peuple chinois. Avant la Journée de la jeunesse du 4 mai de cette année, l’équipe de recherche et développement de l’entreprise a reçu la médaille collective provinciale du 4 mai pour les jeunes.
« Au début, l’entreprise était vide en termes d’équipement, de formule et de processus, et la R&D indépendante était urgente », se souvient Huang Zhenhua. À cette époque, le développement de pneus d’ingénierie géants était strictement confidentiel à l’étranger, et l’industrie nationale en était à ses débuts. Couplé à de longs cycles et à des coûts élevés, il semblait qu’une série d’énormes montagnes s’étendaient devant l’équipe.
Afin de briser le blocus technologique étranger, sous la direction du président Zhu Hui, l’équipe technique de R&D a travaillé sans relâche jour et nuit, s’efforçant d’atteindre la perfection et d’innover avec audace, réalisant des percées majeures dans les technologies clés. Xu Zhizhan, directeur adjoint du département des processus du centre technologique, se souvient clairement qu’en termes de conception de la structure de la carrosserie des pneus, l’équipe a utilisé une variété de technologies pour concevoir de manière innovante plusieurs types de sculptures de roulement. Grâce à des expériences répétées et à des séances de remue-méninges, l’équipe, sans retour en arrière et déterminée à innover, a surmonté une série de difficultés techniques dans la formulation du caoutchouc, la conception de l’équipement de fabrication et la conception du processus de vulcanisation.
Au début du mois de juin 2008, l’entreprise a commencé la mise en service complète de la ligne de production. Comme de nombreux équipements étaient les premiers du genre en Chine, il y a eu de nombreuses difficultés lors du démarrage de la production d’essai. « Le président, ainsi que notre équipe technique et notre équipe de production, sont restés en première ligne, ne dormant que 4 heures en quatre jours et deux nuits », a déclaré Huang Jingjing, l’une des deux seules collègues féminines de l’équipe, qui n’a manqué aucune des procédures de R&D que ses collègues masculins ont vécues. Au soulagement de tous, après des efforts incessants, le 30 de ce mois, le premier pneu géant tout en acier de Haian a été lancé avec succès. Il s’agit du pneu radial d’ingénierie géant 37.00R57, connu sous le nom de « Premier pneu de Chine », qui a brisé le monopole international.
Cependant, ce n’était que la première étape d’un long voyage. « En raison de l’immaturité de la technologie, la durée de vie du premier pneu ne pouvait durer qu’une douzaine d’heures, alors que la durée de vie normale des pneus produits à l’étranger à l’époque était de 4 000 heures », a déclaré Huang Zhenhua. L’équipe était parfaitement consciente de l’écart et a ressenti la pression sur ses épaules. Bien qu’elle soit dans un état déficitaire, l’entreprise a continué à investir des fonds pour soutenir la R&D, comme toujours. Face aux difficultés et repartant, l’équipe a continuellement fait des recherches et des analyses, et s’est rendue à plusieurs reprises dans les mines pour enquêter. Après plusieurs mois de tests continus, ils ont finalement augmenté la durée de vie du pneu à plus de 1 000 heures, réalisant ainsi un saut qualitatif.
En avril 2009, la technologie de production de Haian Rubber Tire a été évaluée par le ministère national de l’Industrie, devenant ainsi le seul fabricant du pays à réussir l’évaluation standard. Par la suite, grâce à de solides recherches techniques et à l’équipement d’équipements de pointe, la durée de vie du pneu a été continuellement prolongée à plus de 4 000 heures. Au début de l’année 2012, l’entreprise a commencé la production de masse de pneus géants. En surmontant une série de difficultés techniques, ils ont maintenant développé avec succès 11 séries et 35 spécifications de produits de pneus géants, couvrant une gamme complète de pneus de camions à benne basculante miniers pouvant accueillir de 90 à 400 tonnes, et ont successivement obtenu 2 brevets d’invention nationaux, 22 brevets de modèle d’utilité et 12 brevets de conception. (Suite de l’édition A1) Avec l’investissement continu dans la force de R&D, de plus en plus de talents techniques ont rejoint l’équipe de R&D. Parmi les 22 personnes de l’équipe, la plupart sont des post-80 ans, qui non seulement ont une expérience technique mature, mais conservent également la passion et la créativité nécessaires à la recherche et au développement. Zhu Zhipeng, le directeur de la salle de formule, est originaire du village de Haian. Qu’il s’agisse d’admirer les entreprises locales, de les rejoindre ou d’être influencé par elles, il ressent vraiment la vigueur et la vitalité de l’équipe de R&D. Dans le « camp externe » en première ligne de la mine, ils se rendent sur le terrain pour étudier les caractéristiques environnementales ; Dans le laboratoire du site du fût, ils sont plongés dans la « dissection » de pneus géants... Le travail acharné et les recherches de l’équipe sont visibles partout. Parmi les pneus développés par l’entreprise, le plus petit diamètre est de près de 3 mètres, et le plus grand de plus de 4 mètres. Accompagné de tels « pneus géants » jour et nuit, tous les membres de l’équipe ont un regard plus déterminé, une pensée plus claire et une plus grande confiance dans leur cœur.
À chaque once de confiance, chaque pas en avant de la société Haian devient plus constant. L’entreprise alloue 10 % de sa valeur annuelle à la recherche et au développement de l’innovation et reçoit des subventions de différents niveaux, investissant continuellement dans la recherche scientifique et la production. Aujourd’hui, le niveau technique de Haian a atteint 90% de celui de trois géants internationaux, mais le prix n’est que de 70% à 80% du leur. Dans le même temps, l’entreprise organise des techniciens qui seront stationnés dans les grandes mines toute l’année pour fournir des services techniques. La nouvelle stratégie de « R&D manufacturing + technical services » a rapidement ouvert le marché, et la société a successivement réalisé « un service à guichet unique pour le contrat à quota fixe des coûts de consommation de pneus d’ingénierie » avec divers grands groupes miniers nationaux, et a exporté vers plus de 50 pays, dont l’Australie, l’Indonésie, le Brésil, l’Inde et les États-Unis.
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